摘要：关注七十迈旅行收获更多旅游纯干货攻略~这是川藏线的第四期~我们从多方面详解对比一下川藏北线317和川藏南线318，看看我们出行的时候该怎么选择适合自己的路线~一、里程及天数01国道317沿途景点及主要城镇国道318沿途景点及主要城镇通常来说...
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这是川藏线的第四期~
我们从多方面详解对比一下川藏北线317和川藏南线318，看看我们出行的时候该怎么选择适合自己的路线~
01
国道317沿途景点及主要城镇
国道318沿途景点及主要城镇
通常来说，从成都出发计算：
317：全程约2200公里。
最短7天，建议安排11-13天；
318：全程约2000公里。
最短8天，建议安排12-14天。
这里我们说的最短天数是只走主路的理论时间，开车时间长，玩的时间少。想玩得好，请参考建议时间~
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整体来说，317平均海拔高于318（主要是后半程海拔高），因此很多人觉得318更适合第一次进藏的人，但是这个认识并不太准确。
需要注意的是，318的海拔的起伏更大，而且在行程开始318的海拔攀升也更明显。
【318第一晚多数直接会住到新都桥（3300米）或海螺沟（2900米）；而317第一晚一般会停在马尔康（2600米）或观音桥镇（2677米）。】
从这个角度来看，其实317反而更利于海拔的适应。
那么为什么多数人会选择318作为第一次进藏的路线呢？我们就要接着往下看路况和设施了。
318无论是路况还是设施，都远远好于317。
设施：
318上虽然比不上各种旅游城市，但住宿条件和补给还是比较充足的。
而317则非常荒凉，沿途住宿条件非常有限，如果遇到车辆突发情况，找救援也很困难。所以一定要注意过半加油。
317参考住宿条件
有人形容走318的小伙伴在为早餐有没有牛奶鸡蛋纠结的时候，317上的人还在发愁住的地方有没有独立卫生间。
路况：
1、318除了是目前游客的主要进藏通道，也是主要物资运输通道之一。因此国家对318的修缮和维护都相对比较及时，目前整体路况较好，轿车也可通行。
路上不排除会遇到泥石流、塌方等（尤其是6-8月雨季），主要的天险是海通沟。
海通沟
绕行方案可参考往期文章：
318川藏线最后的天险-海通沟，到底多可怕？「附绕行方案」
而317的路况就一言难尽了，四川境内路况很好，但进入西藏后，路比较颠簸难走，尤其是巴青-丁青段路况一直不好。
推荐至少SUV，最好是越野才能走这条路。尤其是去萨普神山等景点，如果不是越野的话，行动会受到很大限制。
萨普神山部分路段路况
2、关于堵车问题：
318名气大，号称此生必去，慕名而来游客非常多。旅游旺季经常大堵车，经常一堵就是好几小时。
317则非常荒凉，人少，碰到堵车的概率相对小很多。
318整体的景观以自然风景为主。景观绝美而且丰富，雪山、草原、冰川、湖泊、森林应有尽有。
贡嘎雪山
来古冰川
格聂之眼和格聂群峰
雅鲁藏布大峡谷
然乌湖
佛掌沙丘
巴松措
海螺沟冰川
塔公草原
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317的景观不止人少，而且有几个称得上是世界级的景观（孜珠寺、布加雪山、萨普神山）。
风景的丰富程度不如318，但除了雪山冰川，还有众多寺庙，所以沿途会见到很多朝圣的人，能感受到更浓重的宗教气息。
孜珠寺-西藏海拔最高寺庙之一
布加雪山冰川
萨普神山
德格印经院
比如骷髅墙
新路海
雀儿山冰川观景台
其实对去川藏线的很多人来说，时间如果非常充裕，或者开着自己的车（不能异地结束），完全可以318进，317出，往返景色不重复。
如果时间有限，只能选择一条走的话，除了可以根据更喜欢人文宗教（317）还是风景（318）来选择，更重要的是318更适合第一次入藏的小伙伴，317则更适合去过318的小伙伴和老司机。
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