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小轿车自驾西藏归来,发现川藏线对车辆的要求,和网上说的不一样

2022-11-06 05:12:01 2324

摘要:2018年11月1日,我们从成都出发,自驾川藏线到西藏旅行。在用车上,我们没有选择传统的普拉多、帕杰罗或者酷路泽,而是驾驶的一辆普通的小轿车,自吸气、1.6L排量的斯柯达·明锐。在线路的选择上,我们走的是“川藏线+滇藏线”组合。全程2600...

2018年11月1日,我们从成都出发,自驾川藏线到西藏旅行。

在用车上,我们没有选择传统的普拉多、帕杰罗或者酷路泽,而是驾驶的一辆普通的小轿车,自吸气、1.6L排量的斯柯达·明锐。


在线路的选择上,我们走的是“川藏线+滇藏线”组合。全程2600公里,历时10天到达西藏拉萨。

沿途,我们经过雅安、泸定、康定、雅江、理塘等地,然后游玩稻城亚丁2天,接着走滇藏线远观云南梅里雪山,最后沿着芒康、八宿、波密、林芝等地深入,最终抵达拉萨。


全程几乎都是柏油路段,只有在西藏与云南交界处的芒康、盐井附近,有一些因为塌方、泥石流未及时排除的土路。这款车的底盘有点低,但还是没有被磕到底盘。有些石沙路,我们稳扎稳打,开得很慢。


就个人旅行川藏线的经验,以走得最多的318国道川藏南线来说,全程2100公里左右,只有在巴塘至芒康过了金沙江大桥后的20公里路,存在一段土路。其他路段都是柏油铺装路面,较为良好,小轿车去西藏不仅没有问题,更是一马平川一路畅行。


上次我们开斯柯达进藏,从成都出发,走的是“川藏线+滇藏线”的组合,也就说是:先走318国道川藏线,中途在理塘转稻城亚丁,之后为了不走回头路,便从四川稻城亚丁至云南德钦市奔子栏,走滇藏线至芒康,与318国道川藏线汇合,继续走川藏南线抵达西藏拉萨。

稻城亚丁至奔子栏的线路


“川藏线+滇藏线”的好处是可以在游玩稻城亚丁后,不用走回头路,同时也可以欣赏云南第一峰梅里雪山卡瓦博格峰,更可以体验四川、云南、西藏三省的自然人文风光。

难得出一趟远门去西藏度假旅游,肯定要选择一个更加多元化的行程线路。

梅里雪山


我们此行唯一一次车辆出现问题的地方,是在芒康至八宿的路段,路上的钉子让我们的车胎漏气了。

到了八宿县,司机问了一下酒店老板,哪里补胎便宜,然后我们照酒店老板的推荐,到了一家补胎店。补胎一共花了40块钱,修车的小伙子穿着拖鞋,技术精湛,十余分钟就给我们把车胎修好了。

八宿修车

在途经318川藏线最高海拔的东达山时,天空下起了大雪,我们减速前行,车速仅有20码。

川藏线上翻越雪山的时候,尽量给自己的车子挂上防滑链,将车速控制在20码以内,并与其他车辆保持车距。爬雪山时大家要注意,下山的时候比上山更容易出岔子,我们一路所见开进沟里的车,全是在下山过程中滑进沟里的。下图中的一辆越野车就是其一。


通过这次西藏之旅,我发现,如今自驾西藏,对车辆真没多大要求,小轿车可以放心通行川藏线。

当然,如果你要走野路穿越无人区,或者在塌方泥石流后仍然前行,那还是必须配备一辆越野车。就普通旅游线路,川藏线、滇藏线、青藏线来说,它们对车辆的要求无非只有一点,那就要有轮子。

因为,没有到不了西藏的车,只有到不了西藏的人。


更多西藏、川藏线旅游资讯,大家不清楚的可以私信问我(必须先关注才能发私信),祝各位老师旅途愉快!

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西藏旅游攻略

作者:夏主编旅游攻略

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