时间:2022-11-05 19:53:07 | 浏览:1580
自驾川藏线,有句俗言,“不怕路况不怕狼,就怕川A在后方。”
2020年的今天,自驾川藏线遇到狼几乎是不可能了,路况也已变得很好,这句话风趣地说明了川藏线上目前对自驾车辆影响最大的,不是外在地理因素,而是内在的行车问题。
话是这样说,但实际上,所有的川藏线自驾境遇中,却有一种情况,比路况差、乱开车更加致命,游客一旦遇到,逃生率几乎为零。
自驾过西藏的朋友,大都深有体会,川藏线大都柏油路,但也会存在少部分的搓衣板路、炮坑路。无论是轿车,还是越野车,行驶这些搓衣板路时,不会遇到通行性上的问题,最多可能会磕到底盘。
从行驶角度上讲,川藏线只是险,但路况很好,几乎不会有什么通行困境。但有一种情况发生后,无论是小轿车,还是越野车,都无可奈何,只能“原地躺尸”。
这种川藏线上风险最大的境遇,就是滚石。滚石落下的几率很小,刚好“命中”正在行驶的车辆的可能性更是微乎其微,可是只要出现了滚石砸到汽车的情况,逃生几乎不可能。
318川藏线最容易出现滚石的地方,是八宿-然乌的然乌沟,属于自驾然乌湖的必经之路。此地刚好位于青藏高原与横断山脉的交汇处,山体植被稀少,公路沿着山上的巨石板块开凿,下雨时最容易出现滚石。
317川藏线落石路段最明显的是甘孜-新龙路段,该路段沿着流势湍急汹涌的雅砻江而建,地处深山峡谷中,夏季自驾时,经常看到路面上有许多的石头,有些只有汤碗般大小,有些却状如成年牦牛。遇到一些小的落石还没有关系,如果刚好“邂逅”后者,其结果人们心知肚明。
对于滚石,大家可能都要说,只能“看老天爷了”。实际上,人为的一些做法,可以减少遇到滚石与车辆相撞的发生几率。
第一点,“水毁路段慢,落石路段快”,自驾经过一些地质松软的路段时,适当提速,在保证安全行车的条件下快速通过。
第二点,行车时,集中注意力观察周围山体的情况,如果前面不远处的斜坡尘土飞扬、有窸窸窣窣响声,下车确定川藏线环境变化,判断清楚情况后再行车。
作为一条户外越野界赫赫有名的景观大道,川藏线美景与险峻并存。川藏线自驾游途中,你会有种一天过完四季的旅游体验。爬到高海拔垭口,是皑皑童话般的冰雪世界;当你下到山脚,又会被铺满春日阳光般的碧草蓝天所深深吸引。
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