摘要：4月20日，南宁轨道交通集团在其官方网站上进行了南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询公示。公示内容显示，南宁市远景城市轨道交通线网由10条线路组成，其中中心城区线路8条，市郊铁路线路2条。南宁市轨道交通...
4月20日，南宁轨道交通集团在其官方网站上进行了南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询公示。公示内容显示，南宁市远景城市轨道交通线网由10条线路组成，其中中心城区线路8条，市郊铁路线路2条。
南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询公示。
根据环境征询公示内容显示，南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）包括地铁6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线，线路总长约177.6千米。
此前，网上曾流传出南宁市轨道交通第三轮规划，提到了地铁3号线南延、5号线南延、5号线北延、1号线北延、2号线东延二期、4号线北延、4号线东延、6号线。而在此次的环评征询公示中，则提到有2条市郊铁路线路，分别为机场线、武鸣线。
该信息发出之后，引发了不少网友和市民的讨论！
网友“陈小猫”认为，应该加快中心城区线路规划建设，毕竟城市各个片区联通之后，大家生活空间距离会因为地铁而拉近。
南宁市民傅先生则认为，在市郊铁路线的规划方面，应当加快机场线的规划建设，以方便市民出行。
据交通行业资深人士介绍，此次的环评征询公示，只是大体地介绍规划框架，最终线路框架尚未定论。从目前的环评征询公示内容来看，这些地铁线路主要经过了五象南、兴宁东、沙井和龙岗等片区。其中，地铁6号线，规划起始站点为三津大道，终点站为五合，该线路的规划将有利于连接江南区、邕宁区等多个片区。
此外，地铁5号线南延、北延的规划，间接助力了南宁火车站的交通便捷性，将有利于带动老城区新发展。
南宁市轨道交通第三轮建设规划10条线路简介
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（1）6号线一期（三津大道-五合）：线路长约35.3km，其中地下段约27.3km，高架段约8km，设车站25座。
（2）4号线北延（洪运路-上津路）：线路长约6.2km，均为地下线；设车站4座。
（3）4号线东延（龙岗-蒲新路）：线路长约3.6km，均为地下线，设车站2座。
（4）2号线东延二期（坛兴村-坛沙村）：线路长约3.1km，均为地下线；设车站2座。
（5）5号线南延（那洪-那丹）：线路长约6.7km，均为地下线；设车站2座。
（6）5号线北延（金桥客运站-嘉和城）：线路长约8.2km，其中地下段2.3km，高架段5.9km，设车站5座。
（7）3号线南延（平良立交-那马）：线路长约12.7km，其中地下段2.2km，高架段10.5km，设车站6座。
（8）1号线北延（南宁东站-金桥客运站）：线路长约4.7km，均为地下线；设车站2座。
（9）机场线（吴圩国际机场-南宁东站）：线路长约43.7km，其中地下线28.7km，高架线15km，设车站11座。
（10）武鸣线（安吉客运站-完美世界）：线路长约53.4km，其中地下线5km，高架线48.4km，设车站13座。
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来源 | “南宁新闻网”微信公众号
编辑 | 杨敏卓
